Un Colibri au Japon

• résumé : bref récit d'un voyage de trois semaines au Japon : préparation, les sites visités (plan, photos, accès), remarques sur le japon, budget, suggestions, liens
  
• mots clé : japon, JR Pass, carte Suica, HomeStay - Takayama, Ginkaku ji, Daitoku Ji Nanzen ji, Kiyomizu dera, Ryoan ji, Kinkaku ji, Daitoku Ji, Byodo in, Fushimi inari, Todai ji, Kasuga Taisha, Daimon, Kongo buji, Kobo daishi, Himeji, Miyajima, Toshogu
  
• plans : Japon map, Kyoto map, Nara map, Koyasan map, Tokyo map: Asakusa, Ginza, Shibuya Shinjuku
  
• plan :
  
  • Les préparatifs du voyage au Japon
    
  • Les sites visités au Japon
    
  • Quelques observations
    
  • Budget du voyage au japon
    
  • Mode d'emploi
    
  • Suggestions
    
  • Quelques liens
    

1 - Les préparatifs du voyage au Japon

• le 20 Janvier j'effectuais une formation "migration Delphi Unicode", et un stagiaire a parlé d'un séjour au Japon qui l'avait enchanté
  
• une fois la décision prise
  
  • durée de 2 à 3 semaines
    
  • visite à l'Office du tourisme du Japon
    
  • recherche Internet :
    
    • le site Japonly.com qui m'a beaucoup inspiré
      
    • le site de Kanpai
      
    • quelques voyagistes (Marco Vasco)
      
  • commande du Routard et de Lonely Planet
    
  • le résultat fut une liste des sites à visiter avec un calendrier
    
  • réservation des billets d'avion le 21 février
    
  • décision d'une stratégie minimisant les changements d'hôtels. En gros Takayama, Kyoto, Miyajima, Tokyo. Puis utilisation des trains pour des visites d'une journée
    
  • en utilisant Hyperdia, calcul des temps de trajets grande distance, pour savoir quand nous arriverions à Takayama, Kyoto, Miyajima et Tokyo.
    
  • choix et réservation d'hôtels "locaux"
    
    • Takayama Ryokan
      
    • Ryokan à Kyoto
      
    • une nuit chez les moines à Koyasan
      
    • une nuit à Miyajima
      
    • dans une famille à Tokyo (Homestay.com)
      
    Vers le 11 mars tous nos hôtels étaient réservés
    
  • regroupement des sites par jour en fonction de la proximité
    
  • recherche des trajets en train en utilisant Hyperdia pour accéder à ces groupes de sites. Pour Kyoto détail des bus à prendre. Pas utile pour Tokyo où venant de banlieue où se trouvait notre famille, tout tournerai surtout autour de la Yamanote line (ligne de métro circulaire)
    

Ce programme est le programme réellement réalisé (légèrement modifié à cause de la météo et quelques retards de train). Les numéros "p-nnn" correspondent aux pages de Lonely Planet qui contiennent la photo du site de cette ligne.

Une semaine avant le départ:

• achat de la réservation en France du JR Pass
  
• réservation d'un boîtier Wifi (Ninja)
  
• achat de Yens pour couvrir les hôtels (Ryokan et hébergement en famille devant être payés en liquide) et les dépenses courantes
  

2 - Les sites visités au Japon

2.1 - Le plan global

et, en majuscules, les villes où nous avons dormi, en minuscules les villes que nous avons visitées à partir de là.

2.2 - J1 Arrivée à Tokyo

2.3 - J2 Takayama

• ** village folklorique de Hida no Sato
  village reconstitué avec un thème par maison

  

• ** temple Hachiman Gu

  

• ** musée des festivals : un ensemble de chars qui sont promenés dans la ville lors de cérémonies annuelles

  

• *** situé dans un autre bâtiment un musée de maquettes de temples, de palais et de défilés absolument époustouflants

  

• * bâtiment du trésor et sa porte

• ** vieux quartier Sanmachi Suji old town : une rue parallèle au bord de la rivière Miyagawa. Echoppes alimentaires, quelques restaurants. Une foule de touriste, mais qui s'est vidée rapidement après 17 heures

• * marché du matin au bord de la Myagawa : petits stands de légumes (radis, champignons), friandises. Dans les boutiques, bibelots et souvenirs. Un libraire
  

2.4 - J3 Kyoto

2.4.1 - Plan général de Kyoto

2.4.2 - J3 Gion

• *** promenade le long des quais de la Kamo River en direction de Gion. Une profusion de cerisiers, des promeneurs en train de photographier à tout va.

  

• ** Gion : petites ruelles avec des lanternes et des cabarets partout

  

• ** temple Kennin ji. Cerisiers dans le jardin

  

• sortie vers Yasaka shrine

  

• *** retour par les quais et les cerisiers illuminés. Féérique !

  
  

2.5 - J4 Ginkaku Ji, Nanzen Ji, Kiyomizu Dera

• ** Ginkaku ji : magnifique jardin, le premier jardin de pierre

  

• *** Chemin de la philosophie : canal bordé de cerisiers d'environ 2 km.

  

• ** Nanzen ji : vue du jardin depuis le temple, jardin de pierre

  

• ** Kiyomizu Dera : ensemble de temples et pagode. Un cimetière important

  
  

2.6 - J5 Ryoan Ji, Kinkaku Ji, Daitoku Ji

• ** Ryoan ji

  

• ** Kinkaku ji

  

• Daitoku ji : ensemble de temples. Nous en avons visité deux :
  
  • ** Oubai in : magnifique jardin humide

    

  • ** Daisen in : superbe jardin en pierre, avec une explication de la symbolique de ce jardin.

    
    

• ** jardins Hirano Jinja. Un des jardins les plus célèbres pour ses cerisiers

  
  

2.7 - J6 Uji, Nara

2.7.1 - J6-1 - Uji

• *** temple donnant sur un lac - musée

  

• * île sur la rivière Uji
  
• * Uji Shrine sur la rive opposée
  
• * sur la colline derrière le temple, le plus grand cerisier que j'ai vu au Japon

  
  

2.7.2 - J6-2 - Nara

• ** temple Kofugi avec une magnifique pagode. Les premiers daims viennent nous acueillir

  

• ** Todaiji avec sa grande porte. Grand bouddha.

  

• trajet vers le Kasuga Taisha

  

• ** le temple des lanternes. Etonnante pièce avec des centaines de lanternes dans la pénombre.

  
  

2.8 - J7 Nijo jo, Château Himeji, Kurashiki

2.8.1 - J7-1 Nijo Jo

• ** porte d'entrée, successions de salles avec panneaux, très beaux jardins

  
  

2.8.2 - J7-2 Himeji

• *** superbe construction tout en bois. "Le héron blanc". Montée jusqu'au sanctuaire du dernier étage. Intérieur dépouillé (pas de meubles ni tableaux), mais une magnifique charpente

  

• ** Koko en garden

  
  

2.8.3 - J7-3 Kurashiki

• * quartier Bikan. Pittoresque promenade le long du canal et retour par les ruelles intérieures

  
  

2.9 - J8 Koyasan

• * funiculaire qui monte vers Koya
  
• ** Daimon : porte majestueuse

  

• * Kondo

  

• ** pagode Daito

  

• ** temple Daishi Koya. Beaux panneaux, jardins de pierre

  

• ** chemin Sando bordé de cyprès et de plus de 10.000 tombes. Aussi de petites statuettes ou "tablettes" habillés de tabliers rouges qui protègent le voyageur

  

• remise en état des vêtements, salutation et franchissement respectueux du pont Gobyohashi

• ** Gobyo : temple dans la pénombre où un prêtre psalmodie. Pas de photos. A l'arrière le mausolée, très discret, de Kobo Daishi

  

• * hall des lanternes

  

  Ne pas oublier d'asperger copieusement les statues près du pont Gobyashi

• * puit Sugatami

• *** hébergement au Daimyoo-in. Ci dessous les pièces de repas, avec de belles cloisons :

  
  

2.10 - J9 Fushimi Inari, Arashimaya

2.10.1 - J9-1 Fushimi Inari

• *** temple et chemin de toris

  
  

2.10.2 - J9-2 Arashimaya

• ** temple Tenryuji, avec de magnifiques jardins intérieurs

  

  La visite peut être couplée avec la visite d'un jardin adjacent

  

• * forêt de bambous

  
  

Conclusion sur Kyoto : globalement les sites à visiter à Kyoto sont superbes. En dehors de Gion et des temples et sanctuaires (Ginkaku ji, Ryoan ji), la ville, en revanche, ne m'a pas paru particulièrement enchanteresse. Du côté de la Kyoto Tower (la gare), d'interminables avenues rectilignes sans un arbre et bordées d'immeubles impersonnels

2.11 - J-10 Miyajima

• *** tori

  

• ** chemin vers le téléphérique

  

• *** vue depuis l'observatoire du mont Misen

  
  

2.12 - J-11 Tokyo

2.13 - J-12 Kamakura

• * rue Komachi - commerces alimentaires, restaurants, mode (ps : les deux demoiselles n'en sont pas tout à fait)

  

• * Hachiman gu.

  

• ** Kencho ji : ensemble de plusieurs temples au flanc d'une colline. Ci dessous, le "bouddha maigre"

  

  ** Derrière le Mojo, quelques sièges invitent à s'assoir et méditer quelques instants devant le jardins zen le plus apaisant que j'ai visité

  

• *** Engakuji : ensemble de temples

  

• * le Daibutsu

  
  

2.14 - J-13 Hakone

• trajet en train vers Hakone

  

• ** car vers Gotenba avec vue sur le Fuji

  

• * vue sur le mont Fuji depuis Gotenba Outlets

  

• * vue sur la vallée depuis le téléphérique qui monte vers Sounzan

  
  

2.15 - J-14 Nikko

• ** Togoshu shrine. Les trois singes

  

  *** la porte

  

  *** détail de la porte

  

  * Nemuri Geko

  

• ** le pont sacré Shinkyo

  
  

2.16 - J-15 Tokyo

ainsi que LA carte des transports à Tokyo

2.16.1 - J15-1 Tokyo Nord Est

• quartier Asakusa
  
• * le passage Nakimase dori

  

• * rue vers le Kaminarimon gate

  

• ** Kappabashi : la rue des grossistes en articles de cuisine

  

• * Denboin street

  

• ** Senso ji

  

• --- Tokyo SkyTree

  
  

• * magasin Yodobashi-Akiba à Akihabara

  

  de très nombreux vendeurs sont à votre disposition :

  

  trois allées de souris

  

  et quatre de sacs de portables :

  

  souris en vente dans des paniers

  

• * marché Ameyoko au pied du train de Okachimachi jusqu'à Ueno. Nombreuses échoppes alimentaires, vêtements et chaussures, petits commerces nichés sous le métro

  

• ** parc Ueno

  

• ** quartier Yanaka

  
  

2.17 - J-16 est sud-est

• quartier Marunouchi
  
• * la gare de Tokyo

  

• ** palais impérial (en blanc au fond) et le pont Nijubashi

  

• * Ginza, magasin Mitsukoshi

  

• * théâtre Kabukiza

  

• * temple Tsukiji Hongwanji

  

• *** marché "extérieur" au poisson Tsukiji

  

• sashimi

  

• ** jardins Hama Rykiu, au pied des tours (reflet dans le lac en bas à droite)

  

• * Roppongi

  
  

2.18 - J-17 Tokyo Shibuya Shinjuku

2.18.1 - J-17-1 Shibuya

• * Shibuya, le chien Hachiko

  

• * le "scramble crossing"

  

  

• * marché

  

• * boulevard Omotessando

  

• * oriental bazar sur Omotessando

  

• surprenantes ruelles étroites derrière l'oriental bazar

  

• * le Tokyo palace sur Omotessando

  

• * Takeshita dori

  
  

2.18.2 - J-17-2 Le sanctuaire Meiji

• * le sanctuaire Meiji

  

• ** mariages traditionnels :

  

  
  

2.18.3 - J-17-3 Tokyo Shinjuku

• * vue de la tour du Metropolitan Government

  

• quartier Golden gai, quartier de divertissement de l'après guerre

  

• quartier Kabukicho

  
  

2.19 - J-18 Tokyo Traversée Shibuya Akihabara

• les douves du palais

  

• immeuble à plan coupé

  
  

2.20 - J-19 Retour Paris

3 - Quelques observations sur notre voyage au Japon

3.1 - Les Japonais

• avant tout une extrême gentillesse et serviabilité. Nous avons été maintes fois abordés par des personnes qui nous voyaient consulter notre plan pour trouver notre chemin. Il est même arrivé qu'une seconde personne se joigne pour essayer de nous aider !
  
• très respectueux. Dans les gares, files d'attente marquées au sol. Même aux feux rouges, les gens ne se faufilent pas au premier rang, mais restent à 50 cm environ l'un de l'autre, et le premier arrivé démarre le premier (ce n'est toutefois pas le cas aux carrefours très encombrés de Tokyo, bien sûr). Aucun resquilleur ou sauteur de portillon dans le train ou le métro
  
• aux portillons des gares ou des trains, en général deux ou trois personnes en train de se renseigner ou de payer, 3 ou 4 personnes avec un JR Pass ou autre. Arrive au loin une personne en fauteuil roulant. L'employé se précipite pour dégager le chemin et accompagner la personne. Aucune trace d'affectation, d'exagération. La personne veut sincèrement aider. A de multiples occasions j'ai pu constater les personnes occupant des postes que nous qualifierions d'ingrats ou répétitifs manifester un tel sérieux et empressement. Cela force le respect et inspire une grande humilité
  
• tous les commerçants ont toujours présenté la note avant l'achat (souvent sur une calculatrice avec de gros caractères), ou à la sortie des restaurants. En répétant souvent le montant des billets que nous avions présentés, et en s'assurant que nous étions bien d'accord sur la monnaie rendue.
  
• aucun tag, graffiti, papier, crotte de chien, mégot. Pas un seul. Non, pas un seul. Un de nos voisins, pilote à Air France, nous a expliqué qu'il "préparait" les Japonais en partance pour visiter notre beau pays à l'aspect de nos rues. Sans doute le même étonnement pour eux que lorsque nous avons vu la sortie des villes au Perou ou en Inde.
  
• à Tokyo, près d'Omotessando, queue pour les commerces réputés, les cafés branchés, les restaurants à la mode

• les écoliers sont en uniforme, bleu marine en général, les filles en jupes, chaque école ayant un uniforme légèrement différent
  
• les lieux de visite (temples et jardins) sont très fréquentés par des groupes de lycéens

• pas mal de jeunes filles marchent les "pieds en dedans"
  
• aussi vu beaucoup de personnes agées avec des problèmes de genoux ou de dos

• pour indiquer "un seul" (dans un restaurant), lever l'index (pas le pouce). Il semble aussi que compter 1, 2, 3 se fait à partir de l'index ou du petit doigt (pas à partir du pouce)
  
• la lettre "o" est écrite dans le sens des aiguilles d'une montre

• tenues sport en général, sauf dans les grandes villes de nombreux hommes en costume cravatte noir, gris quelquefois.

• dans les trains de banlieue, 90 % des passagers sont plongés sur leur téléphone. Comme à Paris les gens ne se parlent pas et ne se dévisagent pas

• nous avons vu la plus grande proportion de Kimonos à Ginza, Kiyomizu Dera et, pour les mariages, au sanctuaire Meiji. Et ces kimonos sont portés comme un vêtement normal, pas uniquement lors de manifestations folkloriques.
  
• kimono ne veut pas dire Geisha. Ce qui s'en approcherait le plus au niveau vestimentaire était porté par deux charmantes jeunes femmes qui étaient postées devant un restaurant du côté du Nanzen Ji

  
  

3.2 - La ville

• pas de nom de rue, à part quelques très grandes avenues qui ont les noms sur des poteaux (lampadaires) en hauteur. Lors de notre arrivée à Kyoto je cherchais notre hôtel, situé dans une petite rue, 189 Tamamotocho, Aburanokoji-dori, Shimogyo-ku. Comme deux agents passaient en vélo je leur ai demandé: ils ont sorti un plan, et il leur a fallu près de 5 minutes à deux pour trouver le lieu. Il comptaient les blocs, vérifiaient sur leur plan. Résultat, première rue à gauche ! En fait j'aurais du utiliser Google map !
  
• propreté exemplaire dans les rues, les gares, les métros. De tout notre voyage, pas un seul papier gras, canette, bouteille plastique, mégot, crotte de chien. De façon surprenante jamais de poubelles (j'en ai vue une au bas de Omotessando). Lorsqu'un commerçant vous fait goûter un produit (boisson au miel, bonbon, gâteau, thé vert, saké) il récupére l'emballage ou le petit verre
  
• aucun mendiant. Nous avons vu seulement deux clochards au sol derrière le marché Ameyoko à Tokyo
  
• fumer dans la rue est considéré impoli. A Shibuya, j'ai même vu une "zone fumeur":

  

• vélos qui slaloment habilement sur les trottoirs sans sonnette. En cas d'encombrement, ils ralentissent. Nous avons souvent été surpris par un vélo qui nous doublait, sans jamais avoir été ne serait-ce que frôlé. Quelques villes (Kyoto) ont un vague trait pouvant désigner une voie cycliste, mais le trottoir est tout de même privilégié. Troittoir emprunté également par les forces de l'ordre en vélo, mais en gants blanc.

• feux de signalisation extrêmement longs. Particulièrement pénible pour les petites rues croisant un grand boulevard, ou il faut attendre longtemps pour franchir 4 ou 5 mètres. Les Japonais ne vous ferons pas de réflexion si vous traversez, mais certainement n'en pensent pas moins
  
• carrefours avec passages cloutés en diagonale (pour éviter d'avoir à attendre longtemps deux fois)

  

• les piétons respectent aussi des feux. Nous avons cependant vu quelques personnes traverser de larges boulevards déserts hors des clous après 9 heures du soir.
  
• dans les petites villes ou les ruelles de grandes villes, le trottoir est seulement matérialisé par un trait jaune sur le goudron de la chaussée
  
• à Tokyo et dans toutes les gares, marques en relief pour les aveugles (dalles jaunes cannelées)

  

• voitures de couleur assez terne (blanc, noir, gris, beige) et quelques Porsche ou Lamborghini vert pomme ou jaune citron. Tant qu'à frimer ...
  
• quelques policiers qui distribuaient des contraventions. Il faut dire que les parcmètres à Tokyo ont une petite lumière rouge visible de très loin qui signale les dépassements
  
• pratiquement pas de policiers (ni militaires) dans les rues (comme vigipirate). Mais des personnes en uniforme près de certains temples et dans toutes les gares
  
• nos sacs à dos ont été vérifiés deux fois (Skytree et tours de Shinjuku). Une fouille très très symbolique (ouvrir la fermeture éclair et la fermer). Aucun contrôle ou vigile à l'entrée des grands magasins

• j'ai mentionné la pollution (visible sur quelques photos). Rien d'effrayant néanmoins. J'ai plus ressenti les périodes récentes de particules fines à Paris, ou la pollution à Delhi. Et pour la vue, il arrive bien chez nous que les Vosges soient masquées en Alsace l'été ou que la Préfecture de Créteil ne soit pas visible depuis la descente du bois de Verrières
  
• 10 à 20 pourcent des personnes portent un masque blanc, même dans le métro et plus rarement dans les grands magasins, alors que l'efficacité de ces masques semble très contestable

• les chiens sont très souvent recouverts d'un couverture (alors qu'il fait 20 degrés) et presque toujours transportés dans des poussettes à chien, des paniers sur les vélos

  

  Nous avons vu des personnes stationnées sur le bord du trottoir proposant de laisser caresser leur animal (chien, faucon) moyennant une petite pièce.

  

  Il existe de bars à chat (Neko Café), mais je n'en ai pas vu (et pas pensé à en rechercher un). Près l'Omotessando nous avons aussi vu un promeneur de chien

• de nombreux commerces alimentaires ayant des noms Français (boulangerie "Le Bihan", poissonnier "la marée", petits restaurants, quelques terrasses)
  
• à Tokyo il me semble aussi qu'il y ait beaucoup de grands magasins. La brochure "Tokyo guide pratique" consacre deux pages pour une vingtaine de quartiers de Tokyo (Ginza, Shibuya etc). Sur la page de gauche un plan, sur la page de droite photo et commentaire sur les 5 ou 6 sites de ce quartier. Eh bien, entre 2 et 4 grands magasins ou centres commerciaux sont cités par quartier. Certes cela finance sans doute le livret, mais il ne me semble pas qu'il y ait cette concentration de grands magasins à Paris. Etant restés en centre ville je n'ai pas vu d'hypermarché
  
• les combini sont des supérettes ouvertes 24 heures sur 24. Près de toutes les gares, des Dawson, par exemple. 80 % alimentaire, cosmétique, un peu de connectique. Et, au fond du magasin avec un petit rayon librairie avec des journaux et des mangas.
  
• près de notre gare de Nerima Takanodai, un excellent supermarché alimentaire avec un rayon poisson frais très fourni.
  
• très peu de libraire, aucun kiosque à journaux, peu de pharmacies

• les gars des poubelles courrent pour charger leur benne, comme chez nous
  

3.2.1 - Architecture

• en banlieue, des pavillons très similaires aux nôtres, mais avec un coefficient d'occupation au sol proche de 90 % Chacun trouve néanmoins toujours la place pour quelques buissons et fleurs. Espace ouvert entre les maisons. Voiture et vélos garés devant ou à côté des maisons.

  

• dans la campagne, champs de taille assez petite, souvent sous eau. Maisons au toit très élaboré

  

• certaines petites villes comme Takayama ou Kurashiki et des grandes villes comme Tokyo ont encore des "quartiers anciens"

• même dans les grandes villes, il y a encore des ruelles très étroites entre les immeubles ou même un vélo ne passerait pas.
  
• cables électriques aériens plutôt voyants. Cela ne vaut pas Delhi, mais surprend quand même

  

• Tokyo comporte assez peu d'avenues avec des arbres. Certaines avenues bordées de gratte ciel sont plutôt aérées (pas comme les rues de New York), avec une organisation assez libre des immeubles (pas tous alignés au bord de la route). Quelques formes et façades très originales et plaisantes
  
• Kyoto, dans le quartier de la gare, était moins agréable (grands bâtiments, pas d'homogénéité, peu d'arbres)
  

3.3 - Les transports

• très grande complexité du réseau ferroviaire:
  
  • pour les grandes distance, JR dessert pratiquement toutes les villes
    
  • à Tokyo une dizaine de compagnies quadrillent la ville et la banlieue
    
• trains grandes lignes
  
  • les emplacements où la porte du train s'ouvrira sont marqués au sol pour organiser la queue. Pour les Shinkansen, il y a fréquemment 2 marques, en jaune et en bleu, correspondant à des rames de 8 ou 16 wagons. Un panneau explique en général quels repères utiliser
    
  • panneau lumineux avec le nom du Shinkansen ("hikari", "nozomi" ...), la destination et l'heure. Affichage en japonais et anglais
    
  • le contrôleur passe une ou plusieurs fois dans le wagon, sans jamais demander le ticket. Avant de quitter le wagon, il se retourne, incline légèrement le buste et salue le menton sur la poitrine
    
  • un chef de gare en grand uniforme gère le départ du train. Il est près d'un tableau de commande, fait les annonces sur haut parleur et donne le signal du départ
    
  • dans le train, affichage électronique du nom du train ("hikari"), de la destination, et de la prochaine gare. Annonce en Japonais et anglais
    
• gares
  
  • ascenceurs ou escalators dans toutes les gares
    
  • flux de voyageurs soutenu, mais moins que certains ne le mentionnaient. Il vaut mieux se positionner dans un "flux". La différence par rapport à Paris aux heures de pointe est le volume: les couloirs font presque 5 fois la largeur de nos couloirs, et certains (Ikebukuro) sont assez longs
    
  • signalisation au plafond claire et cohérente
    
    • les Shinkansen, s'il y en a, font toujours l'objet d'une signalisation, de portillons et de quais séparés
      
    • pour les lignes de train à Tokyo, nom de la compagnie et / ou de la ligne. En généralement nous recherchions "JR" en premier, éventuellement la ligne JR

      
      

  • vigiles ici ou là, qui parlent un peu anglais
    
  • toujours des personnes au portillon qui peuvent vous renseigner
    
  • dans les grandes gares (Kyoto, Tokyo central, Ikebukuro) renseignements, et guichets pour acheter / réserver / se renseigner (queue de 15 minutes parfois)
    
  • pas de compostage, mais guichet à l'entrée et la sortie
    
  • sur les quais, hauts parleurs de très grande qualité. Pas de graillonnement, de volume tonitruant
    
• trains de banlieue
  
  • Une seule fois, à 8 heures du matin, nous avons été serrés comme à Paris un jour de grève
    
  • les hommes ne proposent pas leur place aux femmes
    
  • pour sortir d'un wagon, les passagers se faufilent discrètement vers la porte (pas besoin de dire "pardon" ou crier "la porte"). Ni pousser. Les gens descendent assez peu sur le quai pour libérer la sortie: chacun se déplace légèrement.
    
  • sur le quai à l'endroit où la porte de wagon s'ouvrira, en général 3 emplacements marqués au sol: deux à droite et à gauche pour entrer, une au milieu pour laisser les personnes sortir sans avoir besoin de bousculer ceux qui veulent entrer
    
  • la destination et l'heure de départ sont affichés en haut, en Japonais et anglais. C'est néanmoins un peu difficile pour les trains de banlieue qui partent du même quai puis bifurquent vers différentes destinations après quelques stations

  • complexité des distributeurs. Suica simplifie tout (explication ci dessous).

  • dans les wagons, la station et les suivantes sont affichés (Japonais Kanji, Hiragana et anglais) et annoncées. Lorsqu'il y a un affichage électronique, présentation de la prochaine station et des stations à venir (numéro de station et minutes prévues). Annonces en Japonais et anglais. Lorsqu'il n'y a pas d'affichage électronique, seule les annonces et les panneaux sur le quai vous aideront. Mentionnons que pour les compagnies ayant de nombreuses lignes, la carte du réseau est souvent très complexe (trop de lignes, de stations, trop petits caractères, voyageurs devant vous). Ici les annonces vous aideront beaucoup. Ainsi que les voyageurs.
    
  • conducteur de train et de bus en gants blancs
    
• personnel pléthorique dans les trains et les gares
  
  • chauffeur à l'avant, personne dans le dernier wagon qui assure la fermeture des portes. Plus une personne sur les quais pour donner le signal du départ, et éventuellement quelques autres employés en uniforme. Sur la ligne Ginza, le vigile était équipé d'un casque et harnaché d'un baudrier blanc, ressemblant à un MP (police militaire américaine), sans le pistolet ou la matraque naturellement. Les vigiles sur les quais n'interviennent pas (comme nos TUCS sont sensés le faire)
    
  • pour les Shinkansen et les trains grande ligne, le contrôleur (celui qui salue en sortant du wagon et qui ne vérifie jamais les billets)
    
  • deux ou trois personnes aux guichets d'entrée et sortie (où il faut passer avec le JR pass). Très pratique pour avoir le numéro du quai
    
  • renseignements et guichet pour les billets
    
  • une dizaine de personnes en uniforme postés ici ou là
    
• bus
  
  • à Kyoto, Koyasan, Nikko nous avons pris les bus
    
  • entrée par le milieu
    
  • le prix est affiché au plafond à l'avant
    
  • la prochaine station est affichée (en précisant éventuellement le lieu touristique) en Japonais et anglais, et le tout est annoncé en Japonais et anglais
    
  • paiement en sortant par l'avant. Un appareil automatique
    
    • peut faire la monnaie
      
    • boîtier pour insérer les pièces, glisser les billets, ou présenter sa carte magnétique
      
    • il faut avoir la monnaie précise. D'où les monnayeurs
      
  • pour sortir, il faut se faufiler entre les personnes debout dans le couloir. Discrètement et sans un mot
    
  • pour les sites comme Koyasan, Hakone, Nikko, si vous avez un Pass, il faut le présenter pour que le chauffeur puisse vérifier la date
    

• aucun embouteillage. La circulation par bus à Kyoto, même aux heures de pointe a été remarquablement fluide
  
• pas de coups de klaxon
  
• circulation à gauche (en l'absence de feux, attention de regarder du bon côté). Les trains et métros roulent également à gauche. L'escalator à Narita mentionnait "Keep Left". Ceci n'est pas totalement respecté dans les grandes gares
  
• nous avons vu quelques camions avec des pare chocs chromés rutilants, mais pas de tuning (semi remorques richement repeints)
  
• pratiquement pas de mobylettes, quelques très grosses motos
  
• ambulance avec lumières rouges clignotantes et une sirène un peu aigue. Plus surprenant, quelqu'un parle au haut parleur assez fort. Plus fort que la sirène. Je ne sais pas ce qu'il raconte (poussez vous ?)
  
• vigiles équipés de bâtons lumineux à l'entrée des parkings à Kyoto (parking de la gare où s'engouffraient des camions, mais aussi parkings publics)

  
  

3.4 - Contacts

• deux jeunes femmes Chinoise à Kyoto
  
• une jeune Anglaise au chateau Himeji
  
• deux Anglais revenant de Nara
  
• un Japonais marié à une Espagnole et vivant au Mexique à Nikko
  
• deux couples d'Indiens vivant à Singapour dans le bus de retour de Nikko
  
• un couple de Canadiens à Nikko
  
• un couple de jeunes Belges dans les tours de Shinjuku
  
• les étudiants en langue chez notre hôte à Kyoto (Espagnol, Coréen, Singapour)
  

D'une façon générale, nous n'avons croisé qu'un seul groupe de Français du midi à Takayama, et un groupe d'Espagnols.

En revanche nous avons vu beaucoup de groupes de lycéens, et des groupes de Japonais de tous âges précédés de leur guide armé d'un petit drapeau.

3.5 - Les repas

• fruits très chers (200 yens la (grosse) pomme à Takayama, à 90 yens dans une supérette à Tokyo)
  
• Sashimi à 500 yens (en solde de 50 % à 9 heures du soir). Plus de thon cru et bien moins cher que l'équivalent à 2000 ou 2500 yens en restaurant. Mais, même en achetant une sauce et avec les nids de radis rapés de ls barquette, bien moins bon que servi avec la miso soup, les tofus, les radis craquent, le wasabi (raifort très fort qu'il faut diluer dans la sauce au soja), le gingembre. Nous n'avons pas récidivé
  
• Méme remarque pour le boeuf en supermarché: prix comparable à la France. En revauche le prix des menus avec du boeuf grimpe vite à 4000 ou 6000 yens. Nous avons pour notre part goûté en restaurant au boeuf Wagyu (boeuf de Kobé). Quelques petites tranches comme du magret, et délicieuses.
  
• les menus les moins chers sont les menus végétariens. Délicieux, sauf qu'ils comprennent en général de nombreux types de tofu. Même avec une fève au milieu, ce n'est pas le tofu que j'ai préféré.
  
• dans les restaurants, pas de grosses rations de viande, poisson, légumes, pomme de terre comme chez nous. Tout est par petite dose mesurée. En revanche riz, pratiquement toujours, ou nouilles
  
• les japonais approchent en général le bol près de la bouche (ou se penchent) et utilisent les baguettes. Le riz ou les nouilles sont avalés à une vitesse surprenante. En revanche ils picorent ici ou là les radis, le poisson, le gingembre.
  
• dans le restaurant à Uji, une notice, à l'attention de nous autres béotiens, nous expliquait que nous pouvions soit tremper les pâtes dans la sauce, soit verser la sauce dans le "baquet en bois" de pâtes. A Tsukiji, la serveuse est venue à mon secours pour m'expliquer qu'il fallait délayer le wasabi dans la sauce au soja. Et moi qui m'emportais la bouche en essayant d'en goûter une pincée avec mes baguettes !
  

En général j'observais discrètement comment et dans quel ordre nos voisins mangeaient les les plats qu'ils avaient commandés.

Parmi nos meilleurs souvenirs

• les sachimis
  
• le boeuf Wagyu
  
• les anguilles et les huitres en beignet ou frites à Miyajima
  
• les gyoza (feuilletés au légumes)
  
• les tempuras (sorte de beignet frit autour de crevettes, d'asperges etc)
  

3.6 - Les temples

• les temples, la plupart en bois, sont régulièrement en travaux de restauration
  
• pour ceux qui sont payants, tous ne proposent pas de brochure au guichet. Quelques brochures de "petits" temples sont uniquement en Japonais. D'où l'utilité du Routard.
  
• les temples sont souvent précédés
  
  • de petits édifices où il est possible de planter des bâtons d'encens (quelque fois par trois), ou des bougies
    
  • de petits bâtiments pour des ablutions. Des sortes de petites casseroles à long manche permettent de récupérer de l'eau qui coule, se laver les mains, se tremper les lèvres dans l'eau recueillie au creux de la main. La coupelle est rincée avant d'être replacée.
    A Koyasan, les personnes arosaient les statues avec la petite casserole
    
• dans les temples
  
  • des coffres avec des barreaux où l'on peut jeter des pièces
    
  • des signets en bois avec des textes que les gens achètent
    

3.7 - En général

• complexité de l'écriture (3 alphabets, le Hiragana de 52 caractères, le Kana pour les mots importés d'une langue étrangère, et le Kanji qui comporte plus de 20.000 signes)
  
• émissions télé de (très) faible qualité. Foultitude de chaînes. Pandas, chiens, chats, jeux, faits divers, chaînes pour enfants. Journaux télévisés succincts et prévisibles (accidents de la route et autre faits divers, Trump, la Chine et la Corée, Le Pen, le prince Harry et encore une louche de plus sur la vie de Diana). Diana à 8 heures du matin, ils attaquent très fort ! Météo. Je n'ai pas vu de documentaire, d'émission politique. Calvi, Canteloup, Barthès, au secours ! Toutes nos chambres comportaient la télévision. J'ai essayé le premier jour à Takayama, et abandonné. Notre hôtesse à Tokyo regardait la télé au petit déjeuner et au cours du dîner le soir: même topo.
  
• dans l'avion, l'hôtesse de l'air proposait un journal. Plutôt que le Monde ou le Finacial Times, j'ai choisi un journal japonais. C'était "l'équipe". Intéressant de voir les équipes de baseball et la mise en page
  
• Dans le métro, smartphone, éventuellement un livre. je n'ai vu personne lire un journal. Mais peut être qu'ils savent déjà tout sur Harry et Diana ?
  

3.8 - La maison

• nous avions choisi des hébergements "locaux", et avons donc eu droit à trois semaines sur les futons. Ci dessous notre chambre à Koyasan :

  

• personnellement le futon ne m'a pas empêché de dormir à poings fermés. En évitant que le poids du corps ne repose sur la hanche, aucun problème. Cela me rappelle mes jeunes années de scoutisme. Chaque chambre contient en général un placard contenant d'autres futons ou couvertures pour l'hiver. Vous pouvez donc en empiler deux ou trois si vous le souhaitez
  
• chaque chambre a son propre radiateur (système électrique soufflant chaud / froid situé en hauteur ou radiateur à gaz à Koyasan). Nous les avons utilisés à Takayama, Koyasan et Kyoto. Pas à Tokyo, il faisait près de 20 degrés
  
• vitrage normal mais paravent coulissant avec surface en papier
  
• natte en bambous au sol
  
• très peu de meubles: placard pour les futons, peut être un placard avec quelques cintres pour les vêtements, télévision, table basse.
  
• ce qu'il m'a réellement manqué le plus, c'est une chaise. Assis par terre pour rédiger ce journal, consulter les news, préparer la journée du lendemain était une punition. La prochaine fois j'emporterai un siège pliant
  
• prise murale près du sol pour deux appareils
  
• bains chaud le soir (Takayama et Koyasan).

  

• pour les wc, nous avons eu droit à toutes les versions:
  
  • wc turcs japonais (WC avec une sorte de capuche)
    
  • wc européens
    
  • wc "toto" avec télécommande de jets divers, séchage etc, siège chauffant, moumoute éventuelle sur le siège. La version rolls des douchettes.

    
    

  Nous sommes en train de consulter Amazon pour en installer chez nous (de l'ordre de 250 euros)

• séjour en famille :
  
  • c'était une des priorités de mon voyage. Au lieu de suivre un groupe organisé, nous allions réellement connaître de vrais Japonais.
    
  • je ne peux que recommander Kyoko san. Une personne chaleureuse, attentionnée, serviable. Au bout de deux jours, ma femme et Kyoko san s'embrassaient comme du bon pain. Avant de partir, Kyoko san nous a véhiculé dans son magasin favori pour acheter thé vert et saké, tous les soirs nous avions une petite friandise qui nous attendait, elle nous a reproché de ne pas lui avoir téléphoné pour qu'elle nous récupère en voiture alors qu'il pleuvait à verse pour revenir de la gare, elle nous a proposé de nous conduire à la gare à 5 heures du matin le jour du départ (ce que nous avons refusé).
    
  • notre hôtesse comprend parfaitement l'anglais, mais le parle un peu moins bien. De ce fait, et peut être à cause de ma fatigue le soir, ou, au petit déjeuner, mes préoccupations concernant le programme du jour, nos échanges ont été des conversations générales. Peut être aussi qu'il n'est pas possible d'aborder de sujets plus personnels en 5 jours seulement.
    
  • quant à la vie quotidienne, je pense que rien n'était différent de la vie d'une famille dans un pavillon de banlieue, à part le thé vert au petit déjeuner.
    

L'anglais

• dans tous les bus, trains métros et gares
  
  • les textes imprimés ou lumineux sont affichés en japonais et anglais
    
  • les annonces sont en japonais et anglais
    
• dans les bus les conducteurs ont soit un dictionnaire, soit un jeu de cartes platifiées avec, en gros caractères, les phrases utiles ("prepare your change" etc)
  
• les personnes des Tourist Informations, des bureaux d'informations dans les gares et, en général, des réservations de billets parlent parfaitement anglais. Les "vigiles" postés dans les gares un peu moins bien.
  
• de nombreuses personnes parlent anglais, allant du parfait bilingue (un jeune portant un ordinateur à Kyoto, un "cadre sup" à Tokyo) aux personnes des Ryokans à Takayama ou Kyoto qui nous comprenaient mais ne pouvaient parler couramment
  
• lorsque nous cherchions notre chemin, il était plus efficace de pointer du doigt sur une carte le nom du lieu écrit en Japonais, plutôt que d'essayer de le prononcer
  

3.9 - Si c'était à refaire

• partir plus tôt pour bénéficier de Sakura à Kyoto ET Tokyo.

  J'estime avoir eu une chance énorme de pouvoir visiter Kyoto à la pleine période de Sakura. Plusieurs amis nous ont expliqué avant le départ qu'Il n'y avait pas que les cerisiers au Japon. Certes. Sans les cerisier c'est certainement aussi très bien. Mais avec les cerisiers, c'est tellement mieux !

  L'autre saison vantée est l'automne avec de magnifiques couleurs des arbres. Mais à cette saison, la nuit tombe plus tôt.

• parmi les autres sites que nous aurions pu sélectionner, plutôt que Takayama, visiter Yudakana comme l'ont fait les personnes de JapanOnly (moins touristique, Onsen, singes)
  

3.10 - J'aurais pu mieux faire

• Hakone
  
• Nikko
  
• Skytree
  

3.11 - Voyage organisé vs organisation personnelle

L'organisation personnelle

• prend plus de temps. Mais elle entraîne de ce fait un plus grand investissement, ce qui me semble une bonne chose
  
• entraîne un peu de stress (trouver les trains, trouver les moyens de paiement, les pass etc)
  
• ne bénéficie pas des explications détaillées de guides et ne permet pas d'interroger le "gentil organisateur" sur son pays, son avis sur le monde etc
  
• nécessite de déplacer ses bagages soi même
  
• est moins efficace qu'un déplacement en bus pour aller d'un site à l'autre
  
• ne bénéficie pas d'hôtels occidentaux de haut de gamme
  
• ne bénéficie pas de repas abondants à heure fixe
  

• nous avons pu goûter ce que nous voulions où et quand nous le voulions
  
• nous avons échappé aux arrêts quotidiens dans les "arrêts pipi dans les boutiques sponsorisées", ou les visites dans les "coopératives familliales" de ventes d'alpaga, de tapis indiens, de perles de la baie d'Along etc
  
• nous avons bavardé avec beaucoup de personnes tant des touristes que des Japonais qui nous ont hébergés ou aidé à trouver notre chemin
  

3.12 - Les meilleurs souvenirs

• la gentillesse et serviabilité des Japonais
  
• la variété de leurs temples et jardins
  
• Sakura !
  
• la nourriture
  

4 - Budget du voyage au japon

et:

• valeurs pour 2 personnes, 17 jours de visite (19 jours avec le voyage).
  
• les déplacements à Kyoto et Tokyo, les repas et les entrées dans les temples ont été estimés (je n'ai pas additionné précisément tous les tickets !)
  

Pour réduire le coût

• avion
  
  • choix de vol avec escale (500 euros par personne environ). Escale à Abou Dhabi ou la Chine: 19 à 24 heures de vol
    
  • réservation d'avion quelques mois plus tôt
    
    • promotions
      
    • choix de vol économique sans annulation possible
      
    Une réservation précoce permet aussi de réserver à la hauteur des sorties de secours, si la catégorie de vol le permet
    
• réservation d'hôtels plus tôt. En particulier, HomeStay était pratiquement entièrement réservé lorsque j'ai commencé à rechercher. Un hébergement au centre de Tokyo aurait aussi facilité les déplacement et permis plus de liberté le soir.
  Pour notre nuit au mont Koya, nous avions gardé la chambre et laissé les valises à Kyoto. Il est naturellement possible de faire ce déplacement avec les valise, en économisant une nuitée.
  Les coordonnées des hôtels que nous avons utilisés sont fournies ci dessous, et peut-être pourrez vous économiser les 30 % de Booking, Homestay ou autre
  
• les repas sont aussi un poste très personnel: en général nous avons voyagé ou visité pendant la journée, déjeuné vers 14 heures ou en fin d'après midi, un snack ici ou là, en complétant éventuellement par des achats en combini (supérette type Dawson). Et pour les restos, nous n'avons pas mangé que du riz et des nouilles.
  
• boîtier Wifi moins cher que Ninja. En commandant deux jours avant le départ je n'ai pas cherché à optimiser. Il aurait peut être été possible de sélectionner le meilleur prix dans l'une des nombreuses boutiques de téléphonie à Narita ou Haneda. Eventuellement utiliser des HotSpots, ou directement le téléphone
  

5 - Mode d'emploi

5.1 - Trains et bus

• JR Pass :
  
  • impératif de commander la carte JR Pass EN FRANCE AVANT LE DEPART (si vous l'achetez au Japon, elle coûte plus cher)
    
  • après commande, vous recevez un certificat (avec hologramme) qu'il faudra échanger contre la véritable carte à l'aéroport ou dans votre ville d'arrivée
    
  Le JR pass est une carte personnelle de 10 cm par 15 cm avec la date de fin de validité en gros caractères et plastifié. Il n'est pas magnétique. Il n'est pas utilisable pour les portillons automatiques et il faudra donc toujours passer par le portillon où il y a des employés. Cela tombe bien, si vous le demandez, il vous indiqueront le quai. Présentez le JR pass, côté date limite de validité.

  En ce qui nous concerne, nous n'étions pas 3 semaines pleines au Japon. Fallait-il acheter un JR Pass 2 semaines ou 3 semaines ? En fait

  • nous avons pris un JR Pass de 2 semaines
    
  • nous avons commencé par les sites nécessitant de longs trajets où le JR pass est très avantageux : Takayama; Kyoto, Miyajima
    
  • pour Tokyo, il nous restait 3 jours de JR Pass: nous avons donc visité Kamakura, Hakone et Nikko. Puis pour les 4 jours restants, nous avons payés les 800 ou 1000 Yens chaque jour (cf Suica plus bas)
    
  D'où l'intérêt de TERMINER par Tokyo

• utilisez impérativement HYPERDIA, plutôt que Google Map. Horaire, correspondance, nom de la compagnie, quai, tarif. Ce site vous indiquera le temps entre les grandes villes, et le détail des trajets. Télécharger HYPERDIA sur votre smartphone pour toute modification

  Pour utiliser ce site:

  • taper le départ et la destination (utiliser la frappe incrémentale qui tient compte des espaces et tirets. En cas d'erreur, la ville n'apparaîtra pas)
    
  • éventuellement la date et l'heure (important pour les dimanches matins de bonne heure). Voici la saisie pour Kyoto -> Miyajima le dimanche 16 :

    

  • et voici la réponse :

    

    Les horaires des autres trains de la journées suivent sur la même page

  • pour ne garder que les trains accessibles par JR Pass : une fois la première réponse obtenue, allez au bas de la page, "input the search parameters"

    

    et décochez

    • "airplane"
      
    • "airplane shuttle bus"
      
    • "Nozomi / Mizuho / hayabusa" (les Shinkansen non inclus dans le JR Pass)
      
    • private railway
      
      
    puis cliquer "search"
    
    
• Shinkansen
  
  • la plupart sont sans réservation. Les wagons 1 à 3 (ou 1 à 5 pour les trains à 16 wagons) sont sans réservation. De rares Shinkansen sont à réservation obligatoire (le super express Tokyo Toyoma, par exemple)
    
  • la réservation est gratuite. Pour les longs trajets, il vaut mieux réserver. Quitte à annuler et prendre un train plus tôt si disponible
    
• penser à utiliser les consignes. Il y en a dans chaque gare. Nous y avons eu recours à Himeji, mais oublié de l'utiliser en revenant de Koyasan. Les baluchons de notre nuit à Koyasan ont eu le privilège de faire la montée et la descente de 212 m vers le Fushimishinpo Shrine

• bus : penser à garder de la monnaie (sinon il est toujours possible d'utiliser le monnayeur du bus pour faire la monnaie nécessaire pour payer)

• trains de banlieue et métro à Tokyo :
  
  • JR Pass s'il est encore valide, et que votre ligne est JR
    
  • sinon le plus simple est d'utiliser la carte Suica (ou son équivalent Passmo)
    
• Suica :
  
  • pour faire bref, Suica est ce que Moneo aurait du être: une carte à puce que vous pouvez charger ou recharger, et qui est utilisée pour payer des trajets de trains (ou éventuellement des dépenses courantes dans certains magasins).

    

  • pour obtenir la carte Suica, le guichet des renseignements de la gare d'Ikebukuro nous a fourni une brochure détaillée expliquant les 3 touches qu'il fallait utiliser pour acheter cette carte
    
  • une batterie de machines d'achats de billet est présente avant les guichets d'entrée. Les guichets pour acheter Suica (ou Passmo, indifféremment) sont signalés.
    
  • Suica
    
    • permet de charger un montant de Yens. Un montant de 1000, 2000, 5000 Yens
      
    • un montant de 500 yens est conservé en tant que caution. Il sera remboursé ainsi que le solde restant (moins 100 Yens) en rendant la carte à un guichet de billets
      
    • pour payer son trajet, il faut
      
      • poser la carte sur le lecteur au portillon de départ : le montant disponible est affiché

        

      • poser la carte sur le lecteur au portillon de sortie. Le montant du trajet est calculé, le montant de départ ainsi que le solde restant sont affichés
        
    • recharger la carte par tranche de 500, 1000, 2000 ou 5000 Yens
      
  • pour recharger Suica les appareils, voici les étapes
    

    	choisissez un distributeur mentionnant "ic card" ou "suica" ou "passmo"
    	tapez sur "english" en haut à gauche
    	un écran vous propose la langue.
    	tapez "english"
    	un écran vous demande le type d'opération: recharge Suica (ou Passmo), achat de billet, de pass etc
    	tapez "charge"
    	un écran vous demande de fournir la carte
    	déposez la carte dans une petite coupe ou insérez la dans une fente
    	un écran vous propose le montant: 500, 1000, 2000, 5000 (cet écran permet aussi d'afficher le solde ou de présenter l'historique)
    	sélectionnez le montant
    	un écran vous demande de payer et demande si vous souhaitez un reçu
    	glissez les billets
    	les billets sont aspirés, la monnaie et le reçu sont fournis
    	récupérez carte, monnaie et reçu

  • if faut une carte Suica par personne: en passant le portillon pour entrer, la carte mémorise la station de départ. Ce point de départ est utilisé pour calculer le montant du trajet lorsque vous sortez. La carte ne peut donc pas être tendue par dessus le portillon pour qu'une autre personne passe le portillon d'entrée. Nous avions essayé le dernier jour pour éviter le trop charger chaque carte, et l'entrée a été refusée avec une petite sonnerie
    
  • pour l'achat de ticket, c'est un peu plus compliqué. La raison est qu'il faut connaître le montant du billet: 210 Yens, 260 Yens, 340 Yens etc. Ce montant doit se calculer en consultant les tables affichées au mur. Il faut repérer sa destination sur une table pas toujours facile à lire et avoir une bonne vue. On a connu plus simple !

    En attendant

    repérez la table des tarifs et trouvez le montant à payer

    sur le distributeur    tapez sur "english" en haut à gauche    un écran vous propose la langue.    tapez "english"    un écran vous demande le type d'opération: recharge Suica, achat de billet, de forfait etc    tapez "billet"    un écran vous propose tous les montants possibles: 210, 240 etc    sélectionnez le montant et demandez un reçu    un écran vous demande de payer    glissez les billets ou les pièces    un écran analyse le montant, affiche le résultat et le reçu est imprimé    récupérez la monnaie éventuelle et les ou les tickets

    A une étape que j'ai oubliée un écran vous demande aussi de préciser la quantité de billets souhaités
    

• à Tokyo, si votre montant de transport estimé dépasse 1000 Yens (plus de 5 trajets environ, en comptant les différentes compagnies), il vaut mieux acheter un forfait quotidien. Soit JR soit TOEL, soit les deux, soit toutes les lignes. Il semble que JR+TOEL soit le plus efficace, à vérifier. Pour notre compte, nous avons pas mal marché: un trajet pour le point de départ, et un trajet pour rentrer le soir au bercail. Nous n'avons jamais du dépasser les 1000 euros par jour, et de ce fait pas utilisé de forfait.

  Cependant

  • la complexité pour l'achat de ticket explique pourquoi Suica ou le forfait quotidien sont réellement pratiques. Nous recommandons les yeux fermés. Il n'y a que le dernier jour que nous avons fait l'achat de tickets.

  • et concernant les tickets, j'avais sélectionné le dernier jour 490 Yens qui était le montant que les renseignements (JR) m'avaient indiqué pour le monorail. Arrivé à Haneda, refus. Il manquait 70 Yens que nous avons payés auprès de l'employé du guichet (la honte au front)

  • pour le remboursement du montant de 500 Yens (moins 100 Yens de frais fixe) et du reliquat de la carte Suica, nous avons fait l'impasse;
    • les bureaux d'achats de billets où nous aurions pu récupérer nos sous n'ouvraient que vers 6 heures
      
    • il est possible d'acheter les billets JR la veille, mais pas les billets Seibu Line
      
    • il n'y a pas de bureau d'achat de billet (et de récupération du solde) à Haneda
      
    Certes nous aurions pu rendre les Suica la veille du départ. Quoi qu'il en soit, nous avons donc remis ces cartes à un ami Japonais qui retourne tous les ans dans son pays.
    
• en fait, nous aurions du acheter la carte Suica pour payer nos bus à Kyoto !
  

5.2 - Annulations

• JAL : dépend de la classe
  
  • "economy promo", non remboursable
    
  • "Economy Special" et "Economy Flex", "Premium Economy Special": 150 euros par vol et par personne non remboursés
    
• logement
  
  • Koyasan : le document de réservation précisent bien
    
    • le jour de la réservation ou absence: 100%
      
    • 1 à 3 jours avant le séjour: 20 %
      
    • 4 jours avant l'arrivée ou plus tôt: 0 %
      
  • Homestay : les 30 % d'acompte sont perdus en cas d'annulation
    
  • Booking
    
    • j'avais, à tort, l'impression d'une possibilité d'annuler raisonnable
      
    • en annulant un hôtel à Kyoto le 30 mars (pour un début de réservation prévu le 10 Avril), le montant TOTAL a été prélevé.
      
    Booking mentionne souvent "annulation gratuite". Pour Momoyama no yado cela était particulièrement clair (en première position sur Google) :

    

    Confiant, j'ai réservé. La page de confirmation, elle, mentionne bien les frais d'annulation. Aucun reproche légal donc: tout était mentionné sur cette page de confirmation. C'est entièrement ma faute de ne pas avoir lu le détail des conditions.
    Toutefois, je trouve l'annonce de Booking trompeuse et les conditions commerciales abusives. Ne prenez JAMAIS Booking. Ne descendez JAMAIS au Momoyama No Yado à Kyoto. Je vais tout de même enfoncer le clou: si j'ai bien compris, il s'agit d'un appart hôtel, situé à 6 minutes de la gare de Momoyama, puis 10 minutes jusqu'à Tokyo Central. Pas idéal donc pour visiter. J'ai même vu des avis très défavorables, mais je ne les ai pas revus le lendemain
    .
    

• Wifi : annulation gratuite 4 jours avant la récupération de l'appareil. Frais allant jusqu'à 100 % si l'annulation a lieu moins de 4 jours avant la récupération
  

5.3 - Téléphone

• débrancher le data roaming
  

5.4 - Wakari mas ka ?

• sumimasen
    "s'il vous plait". A utiliser avant d'aborder quelqu'un pour demander un renseignement ou son chemin.
  
• arigato
   "merci". Souvent "arigato, gosaimas" (merci beaucoup). Vous l'entendrez en permanence dans les transports en commun ("merci d'emprunter le TGV xxx")
  
• eki
    "la gare" (de train)
  
• busu
    "le bus"
  
• misu
    "l'eau"
  
• biera
    "la bière"
  
• raemen
    "les pâtes"
  
• ohaiou gosaimas
    "bonjour" (le matin)
  
• conichiwa
    "bon après midi"
  
• conbanwa
    "bonne soirée"
  
• wakari mas ka
    "avez vous compris ?"
  
• wakari mas
    "je comprends"
  
• wakari masen
    "je ne comprends pas"
  

Pour faire le malin, j'ai lu un livre pour apprendre le japonais: "Japanese from zero". Plutôt intéressant. Pour demander "où est la gare ?" :

  Eki | wa | doko | des | ka

soit

  la gare | dont je parle | sont emplacement | il est | où ?

Une grammaire proche du basque ou du turc, à ce qu'il paraît

5.5 - Protocole

• il faut se déchausser avant d'entrer dans un temple, un hôtel ou une maison
  
  • pour les hôtels
    
    • il faut se déchausser alors que l'on est encore à l'extérieur (ou sur le dallage de l'entrée). Des savates vous attendent sur le parquet après ce dallage. Les chaussures sont placées dans des casiers
      
    • le déplacement se fait en savates
      
    • les savates doivent être laissées en dehors de la chambre
      
    • les wc ont leurs propres savates
      
  • pour les maisons :
    
    • il faut enlever les chaussures, et les placer dans le sens du départ ("je ne compte pas m'incruster")
      
  • pour les temples
    
    • se déchausser avant de marcher sur le parquet
      
    • en général des casiers sont prévus, quelques fois des sacs plastiques pour emporter ses chaussures le temps de la visite
      
    • quelque fois des tabourets pour se rechausser, et en général des chausse pieds à longue tige
      
      
  Il nous est arrivé d'oublier ces règles, et l'hôtelier ou le vigile du temple nous l'a signalé gentiment aussitôt
  

• bains chauds :
  
  • se laver et rincer avec la douche
    
  • une fois que vous êtes tout propre, vous pouvez vous plonger dans le délice du bain chaud.
    
  Les autres personnes utiliseront ensuite le même bain chaud.
  A Takayama, une pancarte rappelait qu'il ne fallait PAS vider la baignoire sous peine de détériorer la chaufferie. Et il ne faut PAS ajouter de l'eau froide si l'eau vous semble trop chaude
  

6 - Quelques suggestions pour visiter le Japon

6.1 - Transports

• avion: réserver le plus tôt possible. Choix du tarif, des horaires, de l'aéroport d'arrivée (Haneda plutôt que Narita) et des sièges (devant la sortie de secours ).

  Petit détail, pour le retour, la réservation JAL mentionnait "Haneda International, Terminal 1". Or il existe "Haneda International", "Haneda Terminal 1", et "Haneda Terminal 2". Alors "International" ou "Terminal 1", faudrait savoir ! En fait tous les vols internationaux partent de Haneda International, ce qui est assez logique
  

6.2 - Communications

• j'ai choisi un boîtier Wifi au téléphone : Google maps, Internet et Hyperdia, les infos, WhatsApp pour les appels vers la France. Cela nous a parfaitement convenu
  En ce qui concerne Ninja Wifi, spécifier
  • les dates
    
  • le volume (pour faire simple: SMS, Google Maps ou films. Nous avons pris le niveau intermédiaire pour avoir Google Maps)
    
  • DESELECTIONNER les "assurances" (qui doublent pratiquement le prix). Mentionnons que perdre le boîtier est cher
    
  • sélectionner le mode de retrait et de restitution du boîtier. J'ai pris retrait à Narita et retour à Haneda
    
  • les points de retrait et retour sont détaillés sur leur site, et la confirmation contient des hyper liens
    
• peut être qu'un téléphone portable serait une meilleure solution
  

6.3 - Logement

• hôtels "ryokan", qui sont des hôtels traditionnels japonais: futons et salle de bain commune
  Nous avons utilisés les Ryokans
  • à Takayama, le Takayama Ryokan
    
  • à Kyoto, le Yasumoto Ryokan
    
  Les deux étaient magnifiquement situés près de la gare
  Il existe aussi un site spécialisé pour les Ryokans (https://www.japaneseguesthouses.com/) mais je ne les ai pas utilisés
  
• Koyasan: Booking et consorts vous proposent des hébergements, et, peut être, vous présentent des photos. Mais LA solution est le site de l'association des temples où l'on peut dormir, http://www.shubuko.net :
  • le site présente la liste des hébergements avec quelques informations (nombre d'hôtes, confort etc)
    
  • remplir un questionnaire avec les dates et le temple choisi
    
  • j'ai proposé un temple ainsi que les dates, en mentionnant en commentaire qu'un autre temple de leur choix serait possible, et en indiquant une plage de dates (celles de notre séjour à Kyoto). Bien m'en a pris, car à la date que j'avais choisie tout était plein, alors que un hébergement a été trouvé deux jours plus tard
    
  • un formulaire récapitulatif est envoyé, en précisant les conditions d'annulation
    
  • une fois les conditions acceptées, une confirmation est envoyée
    
  En réservant tôt, vous aurez le choix de temple
  
• pour Miyajima, attention, la plupart des hébergements sont à MiyajimaGuchi qui est EN FACE de l'ile. Sur l'ile plusieurs hôtels, mais tous étaient pleins. L'auberge de jeunesse était la seule possibilité que j'ai trouvée. Attention, certaines auberges de jeunesses sont réservées aux jeunes, ou réservées aux femmes uniquement (YMCA dirait peut être réservés aux hommes uniquement, mais je n'en ai pas vu). En tous cas, vérifiez bien avant de réserver, ce serait trop ballot de devoir laisser votre conjoint entrer seul, et coucher dehors.
  
• Homestay : séjour en famille :
  
  • le site internet propose, pour chaque ville (Tokyo, Kyoto) une liste d'une cinquantaine de familles, avec les distances au centre ville. En cliquant sur une famille, vous avez une page
    • décrivant la famille
      
    • présentant le calendrier des disponibilités
      
    • mentionnant les prix pour 1 ou plusieurs personnes
      
    • indiquant le quartier de l'hébergement avec une carte Google (approximative)
      
    • une liste de commentaires et avis
      
  • j'ai essayé de contacter plusieurs personnes, mais sans réponse
    
  • je me suis alors enregistré sur leur site (nom, âge, occupation etc) et désidératas (villes, plage de dates). Ils m'ont répondu avec un choix par ville
    
  • le paiement se fait par PayPal. Payer par carte de crédit serait possible mais je n'y suis jamais arrivé. J'ai donc ouvert un compte Paypal
    
  • ils m'ont répondu avec les coordonnées précises de la famille (nom, adresse, téléphone). Pour le plan d'accès ils m'ont renvoyé vers la famille (--), mais Google m'a fourni ce plan
    
  • ils répondent bien aux mails demandant des précisions
    

Il est aussi possible d'utiliser AirBnB. J'ai commencé. Ils me suggéraient de fournir mon identité. J'ai téléchargé le recto de mon permis de conduire. Puis ils ont voulu le verso, et d'autres renseignements encore. J'ai tout envoyé promener.

Sur Internet Vous tomberez aussi sur des appartements ou studios en location à 20 ou 30 euros par jour. Hmm ...

6.4 - Change et Payements

• nous avons effectué l'essentiel de nos payements au Japon en liquide.
  
• j'ai changés 3000.00 Euros en Yen à Comptoir Opéra. Le 29 Mars, le cours était de 119.170 Yens pour 1 euro. J'ai obtenu 117.000 Yens par euro.
  
• nous avons aussi fait un appoint le 22 Avril dans un guichet à la gare d'Ikebukuro en changeant 200 Euros en liquide. J'ai obtenu 105.70 Yens pour 1 euro, alors que l'euro était à 116.720 Yens.
  
• nous avons effectués quelques achats (non inclus dans le budget ci-dessus) que nous avons payés par carte bleue. Sur un montant de l'ordre de 100 Euros, au vu du relevé bancaire, la commission (par rapport au taux du yen du jour de l'achat) est de l'ordre de 4.4 %
  
• je n'ai pas essayé d'obtenir des Yens directement à un distributeur. Je suppose que la même commission de 4.4% est prélevée
  
• en résumé
  
  • 2 % pour le change en France
    
  • 4 % pour les achats par carte bleue
    
  • 7 % dans un bureau de change à Ikebukuro
    
  • peut être pire à l'aéroport
    
• pour les payements par carte bleue, rien de différent par rapport à la France (vous tapez simplement vos 4 chiffres)

• les prix affichés sont majorés par une taxe de l'ordre de 8%
  
• dans les restaurants, pas de pourboires
  

6.5 - Emporter

• au moins quelques convertisseurs de prises. Nous avions besoin de 5 prises:
  
  • 2 téléphone
    
  • 1 caméra
    
  • 1 appareil photo
    
  • 1 boîtier Wifi
    
• j'ai donc acheté des convertisseurs sur Amazon (5 euros les 3)
  
• la plupart des chambres comportent au moins un boîtier mural avec 2 prises. Eventuellement virer la télé ou le frigo
  
• en plus des convertisseurs, il faut en général des triplites. Soit côté Japonais, soit côté Européen
  
• comme je n'avais que 3 convertisseurs, j'ai acheté dans un combini un boîtier "alimentation 2 USB, 3 prises japonaise" ce qui a réglé le problème
  
• si vous dormez sur des futons, emportez une rallonge USB pour éviter de consulter votre téléphone en cours de chargement à quatre pattes

• un couteau pour les aliments achetés en combini. Peut être une cuillère. Les baguettes ont été fournies par le combini
  
• papier crayon, ficelle !
  

6.6 - Documentation avant le départ

• pour organiser le voyage, et pour consultation lors des visites
  
  • le Routard
    
  • Lonly Planet. Le plus populaire. A tort à mon avis:
    
    • approche multi couche : la liste des points à voir, puis des chapitres par ville, puis finalement le détail
      
    • que Tokyo et Kyoto (pas Miyajima etc)
      
    • belles photos, mais renseignements "utiles" bien mieux détaillés par le Routard
      
  • des Canadiens à Nikko nous ont convaincus que nous aurions mieux fait de prendre le Michelin plutôt que Lonely Planet
    
• office de tourisme du Japon à Paris
  
  • plan métro de Tokyo
    
  • brochure Hakone, Nikko
    
  • brochure avec une page et un plan de Tokyo par quartier
    

6.7 - Applications Android (ou iPhone)

• Google map
  
• Hyperdia pour les trajets et les horaires de train
  
• météo : a été utile pour sélectionner le jour de visite de Hakone
  
• une boussole (plus lisible au soleil et plus pratique pour les longues traversées)
  

• des plans du Japon : sans intérêt
  
• un dictionnaire
  
• plusieurs applications de traduction
  

7 - Quelques liens pour préparer un voyage au Japon

• renseignements sur le Japon
  
  • Notre circuit au Japon : description d'un séjour de 3 semaines. J'ai emprunté
    • le trajet global
      
    • l'idée essentielle de poser ses valises à Tokyo et Kyoto et rayonner autour de ces villes
      
    Par chance, c'est le premier site que j'ai visité, et sans cette idée fondamentale de minimiser les hôtels, j'aurais programmé, comme pour les voyages organisés, un trajet avec trois fois plus d'hôtels (perte de temps à faire, défaire et déplacer ses valises, rechercher l'hôtel, paperasse à l'arrivée et au départ etc). Une des plus grandes contributions au succès de notre voyage. Un très grand merci, une fois
    
  • Kanpai : Voyage au Japon et culture japonaise : pratiquement tous les endroits à visiter su Japon avec description, accès, tarifs, photos, opinion. Adresse où acheter le JR pass en France, où changer des Yens etc.
    Il n'y a sans doute pas de lieu que vous visiterez au Japon qui ne soit l'objet d'une page Kanpai
    
  • description des trajets de plusieurs voyagistes dont Marco Vasco et autres. Google vous en fournira des dizaines
    
  • Office National du tourisme Japonais
    
  • Japan Cherry Blossom Forecast : prévision ville par ville du début et de la période de pleine floraison des cerisiers. D'autres sites vous fournissent les prévisions Météo pour Sakura remises régulièrement à jour à partir de Janvier. Dans notre cas, heureusement qu'une période de froid, imprévisible en Janvier, avait tout reculé de 8 jours. Comme quoi la météo ...
    Il y a une multitude de sites qui indiquerons les meilleurs sites de Sakura pour Tokyo, Kyoto etc. A titre d'exemple Sakura et Hanami au Japon
    
  • Jours de mariage favorables : ROKUYO û Lucky and Unlucky Days : les jours "favorables" pour les mariages
    
• transport
  
  • JR Pass, Keikaku : une des agences agréées JR pour vendre le JR pass au Japon. En réalité j'ai tout fait par téléphone 33 (0) 9 81 85 34 01. Accueil très sympathique, réponse à toutes mes demandes de renseignements, envoi du certificat (à échanger à l'arrivée contre le véritable pass) par UPS. Paquet avec le plan des endroits où récupérer le JR Pass à Narita, Haneda etc
    
  • HYPERDIA : Time Table and Route Search in Japan : LE site pour trouver les trains, les correspondances, les horaires, les durées, les tarifs, les quais
    
  • Transports à Tokyo : LA carte des transports. Incomplète mais pratique. Un plan plus détaillé est fourni dans les gares. Fourni aussi au bureau du tourisme du Japon à Paris
    
  • Accès au mont Koya : description, étape par étape, quelles options pour atteindre Koyasan
    
• hébergement
  
  • HomeStay in Japan : le site de choix et réservation de séjour dans une famille au Japon. Attention, il y a des homoymes avec le mot "homestay" (séjour à la maison)
    
  • Shubuko : LE site pour réserver un hébergement au Mont Koya (Koyasan) - +81 736 562 616
    
  • Super Hôtel Kabukicho : en remontant sur Shin Okubo, nous avons longé cet hôtel. 8000 la nuit. Nous n'y sommes pas allés, mais le prix semble attrayant compte tenu du niveau apparent de l'hôtel, la qualité de la réception et sa situation. 03-6855-9000
    
• divers
  
  • Comptoir Opéra : change de Yen.
    
  • historique du taux de change utilisé pour mes calculs
    
  • Ninja Wifi : nous avons utilisé leur boîtier Wifi
    

• Tokyo : Flexstay Inn - 114-0032, Tokyo, Kita Ward, Kita-ku Nakajujo 2-10-2 - 81 339 053 631 - 8.800 Yens / nuit, 2 personnes
  
• Takayama : Ryokan Takayama - Hatsuda Cho 2-55 Takayama - 81 577 322 573
  10.185 Yens / nuit, 2 personnes - à 10 minutes à pied de la gare
  
• Kyoto : Yasumoto Ryokan - 189 Tamamotocho, Aburanokoji-dori, Shimogyo-ku - 81 753 712 607 - 11.000 Yens / nuit, 2 personnes - à 10 minutes à pied de la gare
  
• Famille qui nous a hébergé à Tokyo
  
  • Famille IRIKURA
    
  • 4-33-22 Fujimidai Nerima ku Tokyo
    
  • tel: +819032418588, email: "kyoko irikura" <ki333@jcom.home.ne.jp>
    
  • Seibu Ikebukuro line, gare Nerima Takanodai. 20 minutes de trains de la gare à Ikebukuro
    
  • 5000 Yen par personne et par nuit, plus 800 Yen pour l'eau par personne et pour tout le séjour (81600 Yens pour 2 personnes et 9 nuits)
    

8 - Conclusion

• nous vous remercions de nous signaler toute erreur ou, inexactitude en envoyant un e-mail à jcolibri@jcolibri.com. Les corrections qui en résulteront pourront aider les prochains lecteurs
  
• tous vos commentaires, remarques, questions, critiques, suggestion d'article, ou mentions d'autres références utiles que vous enverrez à jcolibri@jcolibri.com seront les bienvenus.
  

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9 - L'auteur